تصاویر ، تیگو 8 یا سانتافه؛ کدام ماشین بهتری است؟ - وبلاگ یاسین

به گزارش وبلاگ یاسین، گجت نیوز نوشت: یکی از خودروسازان محبوب چینی در بازار ایران، چری است که پیروز شده با نمایندگی مدیران خودرو، اغلب محصولات کراس اوور و بعضا سدانش را به فروش برساند. جدیدترین و البته پرمدعاترین محصول چری، فونیکس تیگو 8 پرو است که داعیه رقابت با محصولات قدیمی و معتبر کره ای دارد.

حدود چهار سال پیش بود که کمپانی چری فونیکس تیگو 8 را عرضه کرد. دو سال بعد از عرضه این خودرو بود که چری تصمیم گرفت با اعمال تغییراتی نسخه پلاس این کراس اوور را راهی بازار کند و نام آن را تیگو 8 پلاس گذاشت. این نسخه فیس لیفت تغییرات عمیقی داشت و امکانات رفاهی کامل تری در قیاس با مدل قبلی خود دارد.

چندی بعد مدیران خودرو تصمیم گرفت تیگو 8 پلاس را با نام تیگو 8 پرو وارد بازار ایران کند. بنابراین فونیکس تیگو 8 پرو این شرکت از اواخر سال گذشته وارد بازار شد. این خودرو در حال حاضر محصولی لوکس برای بازار ما محسوب می گردد و مشتریان خاص خود را دارد. آمار فروش این خودرو نیز قابل قبول بوده است.

و اما خودروی دیگری که قرار است با تیگو 8 پرو به رقابت بپردازد، هیوندای سانتافه است. این کراس اوور از سال 2000 تا به امروز در مدل های مختلفی تولید و راهی بازار شده است. در این مقاله قصد داریم نسل سوم سانتافه را مورد بررسی قرار دهیم که بین سال های 2013 تا 2018 تولید می شده است. (سال 2016 دچار یک فیس لیفت جزئی نیز شد)

بنابراین نسل سوم هیوندای سانتافه در بازار ایران محبوب مشتریان بسکمک بوده و هنوز هم بازار خوبی در بین نسخه های کارکرده دارد. با این حال نسخه فعلی که بررسی می گردد، مدل پیش از فیس لیفت است چرا که از نظر قیمتی شباهت های زیادی با تیگو 8 پرو دارد.

مقایسه هیوندای سانتافه با تیگو 8 پرو به لحاظ طراحی

از نظر طراحی ظاهری شاید تیگو 8 پرو به روزتر و مدرن تر از سانتافه به نظر برسد. (تیگو 8 پرو هفت سال بعد از سانتافه طراحی و تولید شده) المان های طراحی به روز در محصول مدیران خودرو را می توان در جلو پنجره یا گرافیک چراغ های جلو و عقب دید. البته مسئله اصلی در طراحی این دو خودرو، ظاهر ساده تیگو 8 پرو است که در رقابت با ظاهر سانتافه چیز زیادی برای گفتن ندارد.

به طور کلی طراحی سانتافه طوری است که گویی از زمان خود جلوتر بوده و هر دو رقیب زیبا و دارای سبکی مشابه هستند. بنابراین اگر در پی خودروی زیباتر در این نبرد هستید باید بدانید که همه چیز به سلیقه مشتری بر می گردد. با ورود به کابین این دو کراس اوور شرایط متفاوتی رقم می خورد.

توی کابین تیگو 8 پرو مدرن و امروزی است و همه چیز با صفحات و دکمه های لمسی اداره می گردد حال آنکه هیوندای سانتافه کابینی کلاسیک و قدیمی دارد و اغلب امور داخل آن با دکمه های فیزیکی کنترل خواهد شد. با این حال باز هم زیبایی کابین بستگی به سلیقه خریدار دارد. (در مجموع کابین تیگو 8 پرو امروزی و فانتزی است در حالی که سانتافه ارگونومی و احساس راحتی بهتری به ارمغان می آورد)

مقایسه تیگو 8 پرو با هیوندای سانتافه به لحاظ امکانات رفاهی

از آنجایی که هیوندای سانتافه خودرویی وارداتی است، نسخه های متفاوت شرکتی و غیرشرکتی بسکمک از آن در بازار کشورمان وجود دارد و به سختی می توان چند مدل از این خودرو با آپشن های یکسان یافت. یکی از علل قیمت های متفاوت این خودرو به نسخه های مختلف آن بر می گردد. به هر حال مدل 2015 فول آپشن سانتافه قیمتی مشابه با تیگو 8 پرو دارد و از جمله آپشن های مشترک آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

کی لس استارتر، تنظیم برقی صندلی های جلو، کروز کنترل، سقف پانوراما، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، درب صندوق بار برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک با تنظیم مجزا برای سرنشینان جلو، کول باکس، مولتی مدیا با مانیتور لمسی، دوربین دید عقب، مه شکن عقب، دی لایت، سنسور نور، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، حافظه صندلی راننده و سنسور فشار باد لاستیک.

از جمله امکاناتی که در هیوندای سانتافه وجود دارد اما در رقیب چینی دیده نمی گردد می توان به اتوپارک، گرم کن فرمان، گرم کن صندلی های عقب، مه شکن جلو، چراغ شور و فرمان سه حالته اشاره کرد. همچنین تیگو 8 پرو مجهز به امکاناتی نظیر کروز کنترل هوشمند، چراغ های جلو ال ای دی، نوربالا اتومات، چرخش لنز چراغ های جلو با فرمان، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، سیستم اتو استارت-استاپ، دوربین 360 درجه، تنظیم جداگانه تهویه برای سرنشینان عقب، صندوق پران هوشمند، درایو مد 3 حالته، شارژر بی سیم تلفن همراه و رکاب جانبی برقی است که در رقیب کره ای وجود ندارد.

مقایسه هیوندای سانتافه با تیگو 8 پرو به لحاظ تجهیزات ایمنی

اول از همه باید به یکسری امکانات مشترک این دو کراس اوور چینی و کره ای اشاره کنیم که شامل ترمز کمکی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در شیب، هشداردهنده نقاط کور و 6 ایربگ 10 نقطه ای می گردد و سپس باید به تجهیزات ایمنی بهتر و دقیق تر تیگو 8 پرو اعتراف کرد.

خوشبختانه هر دو خودرو پیروز به به دریافت 5 ستاره ایمنی شده اند که البته تفاوت هایی از این نظر بین آنها وجود دارد. (هیوندای سانتافه 5 ستاره ایمنی را از موسسه یورو انکپ دریافت کرده در حالی که فونیکس تیگو 8 پرو 5 ستاره خود را از موسسه چینی سی انکپ گرفته است)

تجهیزات ایمنی تیگو 8 پرو: کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در شیب، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده خروج از لاین، هشداردهنده تصادف از جلو، هشداردهنده ترافیک عقب، تابلوخوان، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، سیستم کمکی ماندن در لاین، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی و سرنشینان جلو پرده ای سرتاسری، ترمز کمکی، ترمز اضطراری، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش.

تجهیزات ایمنی هیوندای سانتافه: کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در شیب، هشداردهنده نقاط کور، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی و سرنشینان جلو پرده ای سرتاسری، ترمز کمکی، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش.

مقایسه تیگو 8 پرو با هیوندای سانتافه به لحاظ مشخصات فنی

زیر کاپوت فونیکس تیگو 8 پرو یک پیشرانه 1.6 لیتری قرار گرفته است که توربوشارژ است و می تواند از طریق سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) نهایتاً 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه در این خودرو از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می گردد. لازم به ذکر است که این کراس اوور چینی در هر 100 کیلومتر مسافت به طور ترکیبی 6.8 لیتر سوخت مصرف می کند و می تواند در عرض 8.9 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتری دست یابد.

و اما نوبت به مشخصات فنی رقیب کره ای این خودرو می رسد. هیوندای سانتافه مجهز به یک پیشرانه 2.4 لیتری شده که از نوع تنفس طبیعی است و می تواند از طریق سیستم تزریق سوخت چند نقطه ای (MPI) نهایتاً 172 اسب بخار قدرت و 225 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه در این خودرو از طریق یک گیربکس 6 سرعته به محور جلو انتقال می یابد. مصرف سوخت سانتافه در هر 100 کیلومتر نزدیک به 9.5 لیتر است و با 2 ثانیه تأخیر نسبت به رقیب چینی خود به شتاب صد کیلومتر می رسد.

خوشبختانه هر دو رقیب به لحاظ کیفیت سواری و تجربه رانندگی در فضای کابین خود شرایط یکسانی برای سرنشینان فراهم می کنند. فضای جادار و بزرگ به همراه ردیف سومی برای بچه ها می تواند چشمگیر باشد. به هر حال این طور می توان جمع بندی کرد که هیوندای سانتافه از نظر کیفیت سواری خودروی بهتری محسوب می گردد.

ولی از نظر مشخصات فنی و نوع پیشرانه، رقیب چینی گوی سبقت را می رباید و به کمک پیشرانه توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه ای که دارد برنده میدان می گردد. هندلینگ هر دو خودرو در یک سطح است و تنها نسخه دو دیفرانسیل سانتافه چسبندگی بهتری برای مشتریان به ارمغان خواهد آورد.

5858